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川藏南线上,博客上图文晒行程

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看哪,川藏南线上,这名63岁的独行侠

  “寂寞的鸵鸟总是一个人奔跑,孤独的飞鹰总是愈冷愈高……”这是海口市民孟波早在去年独行川藏时写下的《寂寞的鸵鸟》里的文字。今年,“独行客”的他旅途不再寂寞,他骑摩托车从海口出发,在四川攀枝花接上女儿,向行程的终点拉萨一路前行。他边行边在自己的博客里图文并茂地“晒”行程,引得众网友直惊呼:“哥,你骑行川藏,太帅了……”目前,孟波带着女儿已抵达著名的然乌湖,并继续朝着拉萨的方向前行。

                       一、川藏线的独行

  今年39岁的孟波祖籍河南,目前是国贸一家书店的老板。他一生最大的爱好就是旅行,多次徒步或者骑车到云南、四川、西藏威尼斯城官方网站,等地旅游,被人称为户外旅行“钉子户”。去年3月12日,孟波背着20公斤重的行囊,从海口徒步走回2200公里外的老家河南;去年7月12日,他骑着一辆摩托车从海口出发,前往数千公里外的川藏。为何搁置好好的生意不去打理,而痴迷跋山涉水当“苦行僧”呢?之前,孟波接受本报记者采访时称,每个人都有自己的生活方式,自己喜欢的就是最好的。

川藏南线,指的是318国道从四川成都到西藏拉萨的这一段线路。全长2142公里,路况险峻、通行难度大,但是沿途的风景却千变万化,美不胜收,是骑行爱好者心目中最理想的线路之一。

  上个月,旅行“钉子户”孟波再次骑摩托车从海口出发。这次,他旅途不再寂寞,在四川攀枝花接上10多岁的女儿,一路朝终点拉萨前行,目前仍在途中。前晚,记者通过QQ联系上了正骑行在途中的孟波。他告诉记者,6月15日,他一个人从海口出发,到攀枝花接上女儿,由于车轮胎出了问题,在攀枝花待了10多天。7月1日一大早,孟波带着女儿孟欣然出丽江,经香格里拉过德钦和芒康,目前在左贡县。“我们的计划是到拉萨后,出青藏线,过青海湖,然后一路回到海口。”孟波告诉记者。

2016年4月25日,是63岁的王思同在川藏南线上独自骑行的第二天。这一天,他翻过了曾经的天险二郎山,又经过了记载着红军英勇事迹的泸定铁索桥,到达了一个叫瓦斯沟的地方。本来按照他背包里的骑行攻略,这一天的旅程可以结束了。但是看天色还早,他决定继续往下一站康定市前行,最后在康定城外的一个住宿点住下了。临睡前算了算,他这天骑了将近200公里。

  如果之前的独行是磨砺自己,孟波这次带着女儿骑行天下,希望女儿未来的人生能更加坚强。在孟波的网络空间里,他时不时地将自己的行程写成文字,图文并茂地记录这次旅程。7月3日的博文写道:“藏区靠西,天亮很晚,我也有了轻微的高原反应;离开德钦的时候已经9点了,不到一个小时就到了梅里雪山景区,雪山没看清楚,但是看到了这个大冰川……”7月5日的博文写道:“然乌湖边是大片的高原草场,摩托车,越野车可以在上面飞奔,看着孟欣然的笑脸,看着湖边的绿地和她背后的草原,我还用说啥吗?”孟波的旅行“日记”也引得了众网友的关注,有网友在羡慕之余,惊呼道:“哥,你太帅了……”

其实,这些路程,他在去年已经骑过一次,只不过那次一天骑行的路程没有这么多,而且也不是一个人。

40多岁起,王思同就喜欢上了骑车旅行这件事。经常一个人地骑着自行车到处走。退休后,他一边通过爬山、游泳等方式锻炼身体,一边继续骑行。曾经用两天时间,独自骑行了517公里,也算是创下了一个不差的个人纪录。

2015年,王思同开始计划川藏南线骑行。选择这条路线,不仅因为它是骑行爱好者的梦想之路,还因为:这条线路的起点四川成都,是他的出生地。

王思同祖籍黄岩,却在成都的大邑县安仁镇出生并成长,直到18岁才回到黄岩。那个地方,有他成长的记忆和要好的伙伴。他打算,作为一名六十多岁的骑行爱好者,他人生中第一次的长途骑行,要从自己的出生地出发。

他叫上成都的三个朋友,一起踏上了这条梦想之路。可是,这次的骑行并不顺利,刚一开始骑,其中两个朋友就因身体不适和体力不支而陆续折返,还有一个勉强坚持到旅途快一半的时候,也打起了退堂鼓,并劝说王思同和他一起终止了骑行。

这显然是个很大的遗憾。因此,今年,王思同决定独自骑川藏南线。他觉得,这已经是一条较为成熟的路线,只要自己的准备工作做充分,独行其实并不可怕。而且,一路上旅人众多,独行也并不孤独。

于是,川藏南线上多了一名63岁的独行侠。

                      二、芒康县的意义

5月1日,是王思同进入川藏南线的第8天,这一天有一点特殊,因为他要从四川境内的巴塘县赶往西藏境内的第一个县:芒康县。而对于王思同来说,芒康这个地方还有另一层含义——它是自己去年川藏骑行的滑铁卢,就是在这里,他与最后一名同伴终止了骑行。

这天上午,他一路与金沙江为伴,骑行到金沙江大桥。这里是原十八军进藏时的渡口,也就是说:真正的藏区就要到了。游客们纷纷在此拍照留影。王思同的手机没有拍照功能,也没有带相机,便用眼睛默默记录下了眼前的景象。

过了金沙江之后,就在离芒康还有大约24公里的时候,突然下起了瓢泼大雨,这大雨来得如此之急,让人根本来不及穿上雨衣。王思同全身湿透了,大雨越下越急,还夹杂着雪粒子。无奈之下,他只好来到附近的海通兵站避雨。此时,有另外三名骑友也来到海通避雨。大家换了衣服,焦急地等待雨停。但是一直等到天色发黑,大雨依然瓢泼如注。

最后,在店老板的帮助下,王思同连同另外三名骑友叫了一辆车,坐车到了芒康,完成了当天计划的路程。

这24公里是王思同在骑行路上的第二次搭车。第一次则是在3天前,他从相克宗村出来后,几乎一路都在4000米以上的高山上。山上雨雪交加,又遇到顶风,70多公里的路,他连推带骑,整整走了9个小时。好不容易下山了,雨雪却变得更大,最后十多公里的路,眼睛都无法睁开,手也冻得捏不了刹车,只好选择搭车。

这两次搭车的总路程大概一共40公里,也是王思同骑行路上仅有的两次搭车经历。虽然后来也碰到过类似的恶劣天气,但是只要能骑行的,他都尽量骑行。因为,到了芒康之后,就意味着去年骑过的路已经骑完了,接下来,就要开始去年没有走过的崭新的旅程了。

                      三、东达山的泪水

川藏南线上的骑行者在整个旅途中会遇到两座5000米以上的高山,东达山就是入藏后的第一座5000米以上高山。它还有个称呼叫“生命的禁区”,因为几乎一年到头,除了一个月左右的时间,山上都在下雪。

2016年5月4日,也就是旅程的第11天,王思同将要翻越东达山。也是他运气好,当天风和日丽,是个好天气。一大早7点钟,他就从荣许兵站出发,往东达山前行。与之前跌宕曲折的山路不同,东达山的山路笔直通往前方,绵长而宽阔,一眼看不到尽头。这路骑起来很舒服,王思同用了4个半小时就到了山顶。

这里,就是与天最接近的地方之一了。站在东达山顶,抬头是整片蓝蓝的天空,没有一丝白云,只有一轮红日,毫不吝啬地将它的万道光芒撒向西藏大地;往下望去,则是连绵草坪,牦牛成群;远处,银装素裹着的巍峨群山耀眼夺目,动人心魄。在这天地之间,王思同突然热泪盈眶——既感慨自己终于站到了这里;又感激老天赐予这难得的好天气;更是感怀于大自然的壮美,自我的渺小。

他想起了自己两天前的经历。两天前,在从拉乌山下山的时候,他连人带车狠狠摔了一跤,所幸都是一些皮肉伤。究其原因,是他在快速下坡的路上想要换到旁边略高一点的车道,结果车轮打滑,摔车了。在这之前,还有一次,也是因为换道,他被身后的摩托车带倒了。

对于这两次意外,他当时觉得自己太大意了。但是这会儿想起来,他却觉得这不是大意,而是不够谦逊,对于自己的力量过分自信了。在去年和今年这两次的川藏之行中,他也已经见到或听说了四、五个骑友的意外死亡。他深深感觉到,在自然面前,在旅途之中,人类的生命是何等的脆弱,何等的渺小。唯有谦逊和自律,才是旅途中的两块护身符。

                         四、拉萨河的纪念

藏区的景色分外迷人。白天可见茂盛的青稞,成群的牛羊,或者是莽莽的雪山,潺潺的流水,晚上,则可以看到满天的星斗,亮得让人吃惊。而且可以看出星星的不同颜色,有的发蓝,有的发黄,有的发白。在内地,可看不到这样晶亮的星星。

在家里,王思同每天都要去爬山游泳。而在旅途中,看到好山好水,王思同也有了游泳的兴致。第一次在藏区游泳,是在离开然乌镇几公里后。骑着骑着,他看到了一派好风景——雪山森林环抱着一湾清澈的湖水,仿佛在对他招手。兴之所至,他就下水游了起来,一下水,就发现水很冷,幸好他是习惯冬泳的,依然游了数百米,引得不少游人驻足观看。

第二次游泳是在快到工布江达县时,在尼洋河的一段洄水处。尼洋河是雅鲁藏布江的一条支流,在工布地区,尼洋河被称为“娘曲“,藏语意为”神女的眼泪“。从这个名字中,就能感受到它的清澈淳美,风光旖旎。在这里,王思同爽快地游了一阵。

5月12日,是王思同进藏的第19天。一大早,他从松多出发。此时,他离川藏南线的终点站拉萨还有176公里。眼看胜利在望,他的情绪也很高昂,于是一鼓作气,翻越了旅途中最高的米拉山,又继续向本次旅程的终点拉萨赶去。而在即将到达之时,他发现自己还有一些时间,便在沿途的拉萨河里游了泳,作为一种纪念。算起来,这是他在藏区第三次游泳了。

当天下午6点20,王思同到达了拉萨,并参观了世界上海拔最高、规模最大的宫殿式建筑群布达拉宫,完成了此次旅途。

从4月24日到5月12日,他从成都安仁镇出发,一直到西藏拉萨,除去搭车的路程不算,一共骑行1980公里,花了19天的时间。而一般骑行攻略上建议的时间都是22、24天。这样的速度在川藏南线的骑行者中,当属前列。但对于王思同而言,以63岁的年龄,完成一次从自己出生地到人们眼中的圣地的长途骑行,才是这次旅程真正的意义所在。

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